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世界上建造海底隧道方式，一共有两种，首先是盾构法就好比英吉利海峡海底隧道就是用这种方法是鲜明体现了具体操作，从陆地上向前挖掘，然后利用机械动力撑起洞穴，以防止隧道有坍塌之险直接从海底这一端通向对岸。其次是比较新颖的沉管式 隧道，也就是现在的港珠澳大桥之下的那条世界最长的隧道。这种方式操作是提前隧道浇筑好，直接沉入海底预定位置就像连接吸管一样将许多这样的沉管在海底相互连接我们的港珠澳隧道用了很多的吸管放的沉管后再用混凝土封住它们之间的小缝隙在用巨大的水泵将沉管中积水彻底抽出。这样一种沉管式海底隧道就完成了。
福兮寿长
2018 10月27
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