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舟山港主通道项目全线建成，标志着最长的连岛高速公路开通。这一重大工程不仅加强了舟山群岛与大陆的联系，还促进了区域经济发展和交通网络的完善。
宁波舟山港主通道项目（简称主通道项目）迎来了重要的里程碑，舟岱大桥正式通车，标志着全线建成通车。舟山连岛高速公路的总建设里程达到了74公里，跨越8个岛屿，拥有8座大桥，成为中国最长的连岛高速公路和规模最大的跨海桥梁群。
从高空俯瞰，舟山灰鳖洋海面上的主通道项目宛如一条巨龙蜿蜒伸展，在东海之上腾势而起，不断向北延伸。舟岱大桥的三座通航孔桥索塔巍峨耸立，形似精美的玉瓶，又如洁白的玉兰，在蓝天与大海的映衬下，显得格外壮观。
舟岱大桥作为宁波舟山港主通道项目的关键部分，全长约28公里，按照双向四车道高速公路标准设计，于2017年9月正式开工。大桥的建成结束了岱山人民自古以来依赖渡船出岛的历史，极大地缩短了岱山与宁波之间的时空距离，将出行时间从1小时40分缩短至1小时。
主通道项目由鱼山大桥、舟岱大桥、富翅门大桥及其接线组成，连接富翅岛、舟山本岛、长白岛、岱山岛、鱼山岛等5座岛屿，按照双向4车道高速公路标准设计，设计时速100公里/小时。全线设有5个互通和5个收费站，批复总概算为163亿元。项目由浙江省交通集团主导投资建设，于2016年3月开工。其中，鱼山大桥（一级公路，长8.8公里）、富翅门大桥分别于2018年12月、2019年9月建成。
主通道项目不仅是浙江省“十三五”规划的重点建设项目，也是长三角区域重大战略性海岛联络工程。它的建成对于加快建设高水平交通强省、大力建设海洋强省和推动长三角一体化发展具有重要意义。
来源：胡老师
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