大年三十除夕夜，家家户户团圆的日子。多少家庭儿女为了这一顿团圆饭，奔波千里迢迢回到家。华灯初上，灯笼也亮起来了，远处不断传来的爆竹声向左舍右邻传递着欢乐的信号！灯光下的一家人，全都举起了手中的杯子！

航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手和你一起聊聊船上吃团圆饭的那些趣事。

一、船上也是家

百年修的同船渡，千年修的共枕眠。海船上的人员来自五湖四海，大家能够走到一起确实是一种缘分。

不同的语言、不同的肤色、不同的饮食文化习惯，因为这一份工作大家走到了一起，也因为中国这个传统的节日，大家坐在一起吃一顿团圆饭！

跑国内和中日韩航线的还好一点，毕竟船上的船员大多是中国人，大家一起过一个节也就无可厚非。要苦的是跑远洋的小伙伴们啦，偌大的一个船上有时可能就一个中国人，这个春节过起来就有点缺少热闹了。

无论是跑近海还是跑远洋，一条船其实就是一个家。由于其特殊的原因，船员们在一起的时间甚至都远远超过了家庭成员，大家在一起工作、一起生活、一起学习和娱乐，就像一家人似的。

二、一家不圆万家圆

无论航次任务急与不急，这个节始终还是要过的。在海船上，船长、大副要操心多一点，通常在过节前一段时间就会计划、安排好过节的情况。

民以食为天，准备一顿丰富的团圆饭是必不可少的节目。这一点和我们在自己的家里的情况是一样的，单从丰盛的程度上来看，船上的生活有的时候可能还要好于自己家里的情况。船公司一般在这样的节日也会有所表示，通常是增加一笔生活补助开支，让船上过一个快乐、丰盛的三十。

如果航次任务不太紧，船长大多会在三十的午饭以后就近抛锚，船上的人员这时也忙开了。一部分人员打扫全船的卫生，一部分人到厨房帮厨，有厨艺的人这时也会出来露一手，为大家做一道可口的年夜菜。

夜幕来临之时，全船的人员聚在一起开始会餐。爱喝酒的小伙伴也会拿出自己珍藏的好酒，大家举杯共饮，一边喝酒一边聊天，辛苦了一年，大家借此机会进行一次畅聊，互道祝福、共同憧憬下一年的美好生活。在春晚节目的欢乐声中结束，给家人打打电话，诉诉思念！

如果航次任务比较紧或者船舶靠码头正在作业，那这个年就过得相对的要仓促一些。码头上出于安全的原因是禁止船上的人员饮酒娱乐，也因为要值班所以船上的人员也不能在一起吃一个团圆饭，只好分为两次聚餐。

咱中国人就爱热闹，当面对这样的情况时，船上也就没有别的办法了，毕竟安全是首要任务。但也有一些船舶会等选择离开码头以后再进行一次全体会餐，弥补大会儿不能在一起吃团员饭的遗憾。

吃团圆饭是一件高兴的事，船员也会特别在乎这一次会餐。这是一种仪式，也是一种习俗，更是一种传承。出门在外不易，不能回家陪家人团圆更是一种遗憾。选择了这条路，就要有这份思想准备。这就是船员不易的地方！

我是航海人罗罗，在这大好的三十日子，用笔和照片记录下我们海员的生活。同时也代去对家人和朋友的祝福——新春快乐、万事如意、2019，想撒就有撒！给大家拜年啦！！???