荣威RX5ePLUS的动力怎么样

1.驾驶相关的设置方面，RX5 ePLUS和以往的荣威插混车型差不多，同样提供标准、经济和运动三种驾驶模式，1-3挡三级能量回收强度调节。
2.通过新的第二代HCU智能电控能量管理系统，RX5 ePLUS并不会因为看似复杂的插电式混动系统结构，而让你开起来花费额外的精力。通常情况下，车辆会根据你的驾驶习惯和电量、油量状态来自行决定何种条件下以何种动力输出。
当然90%以上的起步和低速路况，RX5 ePLUS都是以更经济更适合的纯电驱动。动力响应和表现3.与纯电动汽车无异，整体感觉非常轻快。如果电量充足，你也可以切换至“EV”纯电模式，此时的它完全就是一台“电动汽车”。
来到高速路况的话，汽油发动机相对电动机来说更为高效，车辆会主要以发动机来驱动，同时4.在匀速行驶功率有余量的前提下为电池进行充电。实际体验中即便在电量较低的状态下（10%SOC左右），车辆的动力性能也没有缩水，中后段加速推背感明显，150km/h以前都极为轻松。