增压器损坏这个概念太笼统了。简单说几个比较常见的损坏吧。1，最多的是漏油。这种情.. 精选答案
增压器损坏这个概念太笼统了。简单说几个比较常见的损坏吧。 1，最多的是漏油。这种情况一般是增压器废气推动的那个轴的轴封损坏，机油会从油封中进入新鲜空气中，从而进入发动机气缸。也就是说，烧机油了。这时如果拆卸增压器，会发现这根轴上面全是结焦物，就是机油干烧剩下的残余。对于车主来说，烧机油，冒蓝烟，这些应该都有所了解。此时的增压器可以说已经废掉了，但是个人觉得要是不心疼，接着开下去问题也不大…… 这个问题是早期大众增压器被日系车托集中攻击的地方。早期增压器只有机油冷却，当发动机在高速运转后再停止工作，停滞的机油会被高热的增压器烧结。但是最近这些年，大众在增压器内部增加了水冷结构，且即使发动机停止后
