日产新奇骏车身多重

从官方透漏的消息了解到全新一代奇骏车身重量仅在1.5吨左右，在这样的重量下拥有如此大车身实在是令人惊叹。全新一代奇骏空间领先同级，保证了充足的车内空间和后备箱空间，特别是它的后排空间，要比很多车还要宽敞，自然也是碾压众多同级对手。全新一代奇骏基于全新CMF-CD平台打造，采用多通道平滑平台结构，以及大量高强度钢板，保障乘员舱强度，提升车辆安全性能。同时，全新一代奇骏采用了全铝的车门、机盖、翼子板，向宝马5系、奥迪A6 L等豪华车看齐。这些铝合金部件，较钢部件不仅更耐腐蚀，还有效减重约35%，带来更好的节油体验。全新一代奇骏在底盘调校上非常棒，底盘给人的感觉很扎实稳重，稳定性不错。全新一代奇骏在过减速带的时候很干脆，能够给驾驶者带来优质的底盘回馈，行驶品质值得称赞。发动机动力更是强劲，VC-Turbo超变擎300独有的多连杆结构，做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗! 可以抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH能够提升6%，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，从根源处克服了传统三缸车振动问题。全新一代奇骏集力量美学设计，豪华科技座舱和全地形驾控于一身，于2021上海国际车展震撼亮相，实力诠释越级全域探享SUV！预计2021年下半年上市，值得期待。