买新车时，怎么防止买到事故车，有什么鉴别方法

可以使用漆面测试仪检测（网上售价400~1000元不等）。

现在新车的漆面均在无尘车间里面，由电脑自动化整体喷涂，所以漆面与车体金属之间的厚度会很均匀，不会出现大的差别。但是，一旦车辆局部受损，通过人工局部喷涂油漆，是无法再做到与原厂喷漆的厚度相当。如果还有钣金的修复供需，那么漆面和金属之间还要涂抹腻子胶等，漆面和金属之间的厚度会更大。

漆面检测仪，字面意思就知道它专攻检测车体漆面数值的仪器，通过测试漆面与车身铁皮的厚度，来判定是否存在钣金或者喷漆的痕迹。值得注意的是，在检测中，汽车车顶是基准数，如果其他部位数值明显高于基准数值，则车辆该部位可以判定进行过钣金、喷漆修整。

当然，漆面测试只是第一步，只能甄别八成左右的事故车出来，如果要完全准确地判断车辆是否属于技术上认定的事故车，还需要专业的二手车鉴定评估师通过专业的设备，进行综合检测。

一般来说，普通轿车正常漆面的厚度一般为90~120μm之间，部分豪华轿车正常漆膜厚度可能要到120~180μm。如果新车遇到了这种漆面厚度数值非常大的，就要留神了，基本可判定出过问题，做过修复。

如果发生在二手车上，就要两看了。因为开车的剐蹭事故是难免的，钣金和补漆很常见。广骏旧车交易市场的二手车鉴定评估师表示，在二手车鉴定过程中，如果检测师发现数值与基准数值差数非常大，则会进一步进行专业检测，进行车辆技术层面的事故车鉴定，以此来判定车辆为何种的事故痕迹，计算精准残值。