每米造价近70万元河南“最贵高速”长啥样

据新闻报道：三门峡黄河公铁两用桥，公路南引桥及南引线工程，起自三门峡黄河公铁两用桥公铁合建段南岸公铁分离墩处，向东南上跨G310，转向正南，设置互通立交，继续向南，设置匝道收费站，在土桥村北与国道G209平面交叉，到达项目终点。

据了解，该项目建设周边环境复杂，路线交叉频繁罕见，虽然全长仅2.182公里，但需要6次上跨连霍高速，5次下穿蒙华铁路，1次上跨国道G310，最终与国道G209平面相交，1个互通设置了15条匝道。再加上地方征迁投入，导致单公里造价高。项目总投资约14亿元，单公里投资近7亿元，换算成米，每米投资近70万元，成为河南最贵高速。

三门峡，素有河南“西大门”、“黄河明珠”之称，其地理位置非常重要。连霍高速、郑卢高速、栾卢高速、三淅高速、渑垣高速等纵横过境，给三门峡带来的不仅是便捷交通，更是经济的大发展，昔日废弃的矿坑、杂乱的黄河之滨，如今已变成了万亩梯田，变成了青山绿水。

笔者2012年作为单位常驻代表，在三门峡工作和生活了两年多时间。当时正值三门峡市经济发展的高峰期，有幸参观和感受了黄河两岸三门峡段的建设场景，真可谓是热火朝天。当时就有预感，三门峡的发展将会日新月异。最近看到河南最贵的高速在三门峡，我一点也不感到意外和惊奇，感受到的只是震撼和祝福，愿三门峡建设的更美好。

据报道，目前该项目正在紧张施工，计划年内建成通车。通车后将连接山西省侯平高速、河南省连霍高速，对于黄河两岸经济发展及沿线旅游资源开发，起到巨大的推动作用。

三门峡十年后再去看您，愿您给我一个惊喜。