如何评价奔驰新发布的AMGGT四门版

上个月日内瓦车展，奔驰一次推出了两个型号的AMG GT四门版，分别为AMG GT63S 4-door、AMG GT53 4-door（AMG GT还有双门版已及插电混合动力版）。

GT63S搭载了重新调校的V8双涡轮增压发动机，最大马力639匹，最大扭矩900Nm/2500-4500rpm，0-100km加速3.2秒，极速315公里，从动力上完全碾压对手保时捷派拉米拉Panamera，重新奠定四门超跑老大的地位。

就算低功率版的GT53性能依然强悍，0-100km3.4秒，比派拉米拉最强型号Turbo 4.0T还快0.4秒，这款V8发动机依然采用双涡轮增压，最大马力585匹，最大扭矩800Nm。

这两款车都采用四轮驱动，并且后轮由电脑与伺服电机控制主动辅助转向，弯道的灵活性增强，操控乐趣更高，2015年曾经试驾过AMG GTS，当年对它高速贴地性能印象深刻，转向的灵活性就一般，不是保时捷的对手，所以加长轴距的AMG GT四门版为了解决灵活性，增加的后轮主动转向，据说在炭纤维材料的用量上这两款车也不一样，整车重量是有差别滴。

最贵的GT63S估计要接近250万，3秒俱乐部的代价不菲。

AMG是奔驰高性能车的标记，GT代表跑车（GT原意是豪华旅行，现在通常指跑车），所以AMG GT 4-door就是奔驰四门超跑，奔驰作为汽车发明的祖师爷，追溯起来1971年推出的第一款豪华双门四座轿跑车SL-class，至于保时捷1964年911后排不能叫座位，只能说有空间放宠物，后来保时捷因应市场需求推出了sitdog，那是给小孩和宠物用的。

真正搅局的鲶鱼是菲亚特集团下豪华跑车玛莎拉蒂，2004年推出双门四座轿跑车GranSport，试水这个小众市场，市场反响热烈，保时捷开始研发派拉米拉Panamera，针对富豪的需求于1999年推出四门的Panamera，这时法拉利坐不住了，2011年上市了双门四座FF，其后市场需求猛增，其它的品牌也推出了相类似的车型，不过然并卵，能够得到富豪们青眯的依然是站在市场顶端的豪华品牌。

奔驰是一个保守的企业，所以2011年奔驰用旗下双门轿跑车CL改款推出四门CLS试水，其后推出CLS AMG，虽然这款高性能车非常实用，但是对手保时捷与玛莎拉蒂的竞品更受欢迎，高性能四门超跑呼之欲出，2015年上市的AMG GT成了最好地操刀选择，2018年四门的AMG GT面世。

撰文：林森