为了让每一位旅客都心中有“数”,广州日报独家联合广州春运指挥部,今起权威发布高峰5日的各项信息,服务您的出行。我们将全力帮助每位旅客顺利出行,度过一个平安、高效的春运。
旅客怎么来?赶火车旅客最爱乘公交搭地铁。在广州火车站区域候乘的每一位旅客,进入广场区域的那一刻就被综合客运枢纽疏运组织分析系统锁定位置和停留时间,一旦大量的乘客同时长时间停留,指挥系统马上就开始排查到底是哪里出现问题,并且启动预警,在影响旅客的正常行程前采取措施。
2018年2月10日14时35分,火车站正进入当天客流高峰。东广场看到人头攒动,旅客正有序进站乘车,3个进站口的实时客流进站速度也较快,现场没有大面积拥挤。
同一时间,在春运指挥部,系统播报当前候车厅8552人、中广场12468人;在东门安检口进站能力可达每分钟70人,中门安检口为每分钟81人、西门安检口为每分钟45人,属于正常有序状态,与记者现场感受一致。
而在过去1小时里,系统还监测到有5490人乘公交、4252人搭乘地铁、4032人乘长途大巴、2505人乘火车、505人乘出租车来到火车站。此时,火车站广场周边300米范围内有出租车运力448辆,其中空车235辆,载客车213辆;同时有公交车运力135辆。
这些数据有什么用?原来,看似无章可循的大数据,只要综合起来就是对旅客出行非常便利的服务信息。比如,当旅客知道火车站周边出租车的载客车辆占比高、火车站进场速度慢时,就会优选地铁公交,避免误车。
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