海口堵车是什么原因

2016年栋哥受邀参加“2016海南国际房车（汽车）露营休闲旅游博览会”，近10日的行程自新疆乌鲁木齐于凌晨0点到达湛江徐闻港，随后查车（因为我们是新疆车）、购票、排队，望着犹如长龙般的车流，和三四艘驳船，接下来的等待差一点让栋哥怀疑人生，就在轮到我们登船时，前面这台现代不知从哪夹了进来（似乎和工作人员是熟人，工作人员看了看掉头走开了）好在旁边再无其它车加塞儿，很快我们开进了这个“铁疙瘩”的肚子里。等到人车装船完毕已经是凌晨3四点了。

我们的越野车与房车被分流至两艘渡轮上，一路牵引的“野营帐篷车”因为过长，被要求拆分开停在一旁。一般徐闻到达海口港的几十海里大约需要3个小时左右，似乎两个港口永远是那么的忙碌，“生意”永远是那么的兴隆，以至于港口的工作人员麻木的表情，以及生搬硬套的工作流程如同复制粘贴一般。记得当时我们的奔驰斯宾特房车（柴油版）除了过海费、载重费和货物费用以外，还额外收取了环保费用，往返大约交了7000元左右。

造成此次春节海口港返程爆堵是意料之中的事情，究其原因也十分简单：首先时值新春佳节，春节前后前往海南过年的车辆较大（预计春节之前的两个月内的车流一起进入返程高峰）；其次海口港的吞吐量有限，返程的车辆一般都会被安排在狭长的停车道，进入漫长的排队等待；最后驳船的数量有限，很难做到一段时间内，较快的清运港口的车流，与此同时，驳船海运也是目前海南唯一的交通方式，综上就是海口爆堵的“罪魁祸首”