奥斯陆机场扩建——可持续性和旅客福祉的新高度

奥斯陆机场扩建项目致力于实现可持续性和旅客福祉的新高度。通过采用绿色建筑技术、优化能源使用、提供舒适的旅客设施和便捷的交通连接，该项目旨在打造一个环保、高效、人性化的航空枢纽。同时，扩建工程还将考虑当地社区的需求，确保机场发展与社会和谐共生。

奥斯陆机场的扩建项目以其卓越的设计和对环境的深刻关怀，成为斯堪的纳维亚地区乃至全球的绿色建筑典范。该项目不仅荣获了英国建筑研究院环境评估方法（BREEAM）的优秀等级，更接近于获得最高等级的卓越认证，被媒体誉为未来机场的蓝图和世界上最环保的机场之一。

扩建工程涵盖了52,000平方米的出发和抵达大厅扩展，以及63,000平方米的新建北侧指廊，同时对火车站进行了扩建，使得原航站楼的总面积几乎翻倍。这些扩建不仅提升了机场的吞吐能力，从每年1900万增加至3200万人次，并有望进一步增加至3600万人次，还为机场带来了新的能源中心和基础设施。

作为可持续发展战略的一部分，奥斯陆机场与市中心的连通性达到了70%，其中旅客最常选择的抵达方式是乘坐每小时10班次的火车，这一比例在欧洲各大机场中属于最高水平。在扩建过程中，机场和火车站均保持了全面运行，展现了项目的高效规划与实施。

扩建工程在设计上既受到现有结构的启发，又不受其限制，旨在完善并表达现有设计，同时考虑到材料使用、层次和尺度。通过在原有建筑上进行扩建，并为未来引入新元素，项目在通用建筑语言的框架内实现了这一目标。

新建的北指廊长达300米，采用了全新的建筑表达方式，包括单曲面和双曲面的外表皮。北指廊航站楼与中央航站楼一样，采用了胶合木结构和混凝土柱支撑，这些设计不仅塑造了机场的独特个性，同时也展现了前瞻性。

新建指廊在提供最大空间价值的同时，拥有最小的外部围合表皮。通过国内和国际区域的交错排布，实现了最佳效率，确保旅客可以使用所有登机门，从而显著减少了建筑的占地面积。建筑外形充分利用了被动太阳能和日照，采用了区域供暖和自然热能等特色低碳技术。

设计阶段的一个关键要求是通过测试和记录的方式进行建筑材料的审批。新建指廊采用了兼具功能、美学和环境需求的橡木饰面。外立面玻璃的大面积使用，不仅为观赏周围自然环境和变化的自然光线提供了视野，还创造出了时间感和场所感，利用被动太阳能的同时，减少了日间人工照明的需求。

地面热源技术的使用为机场提供了热能，而机场雪库存放的积雪则用作夏季冷却剂，显著降低了项目对能源的需求。提升的保温性能和低空气渗透率，使该项目达到了被动房屋能源性能的典范性标准。

天然热能的利用是扩建项目的可持续性策略的关键部分。大型雪库保存了冬季从机场周边活动区收集的积雪，用于航站楼的夏季制冷。这一措施替代了约5MW的冷却设备能源，每年可节能2GW·h。此外，其他低碳技术，如相邻市政废水净化蓄热、能量井、地下水蓄能和热泵技术利用，均为节约与再利用能源所采取的措施。

奥斯陆机场的扩建项目不仅提升了旅客的福祉，更在可持续性和环保方面树立了新的标杆，为全球机场的未来发展提供了宝贵的经验和启示。