为什么有的人觉得高铁的车票难买

记得曾经有专家描述未来客运专线的前景时说过，那时候客运专线只运行客运车辆，普通火车线只走货运，运力与乘客需求相匹配，彻底解决买票难的情况。

这个美好的理想，目前有些似乎已经有了些眉目，比如客运专线只走客车，比如买票可以在手机上操作，不再买票难。但是虽然买票不难了，但是却经常无票可买。

首先，在度过了高铁刚刚开通，与普通火车的票价的强烈对比期之后，已经有相当一部分人已经逐渐认同了高铁的票价，乘坐高铁已经成了很多人的习惯性选择。也就是说高铁已经有了稳定可靠的乘客源。

其次，节假日车票紧张，整体运力与人口庞大基数之间还是不成比例。

第三，中间站、小站的过路高铁车辆，留票有限，没有及时买到，很快就成为无票状态。

第四，高铁在网络上的预售期比较长，很多票都是在开始出售的第一时间就被一抢而空，导致后面时间里再想买只能凭运气，等退票了。

面对这样的情况，解决之道，还在发展，在于建设更多的高铁线路，甚至是既有线路的复线。比如计划中的京沪二线等；再有就是等待人口基数自然下降，逐渐达到人口数量和运力的相对平衡，甚至运力盈余的状态。