昌景黄高铁云头山隧道顺利贯通，隧道里程比高达63.71%

昌景黄高铁云头山隧道已顺利贯通，隧道里程比高达63.71%。这条隧道的成功贯通标志着昌景黄高铁建设取得重要进展，隧道里程占比超过一半，为全线通车奠定了坚实基础。

12月14日，中铁四局承建的昌景黄铁路安徽段云头山隧道成功贯通，这条超过6公里的长大隧道的完成，标志着标段内最后一处高风险控制性工程的顺利完成，为全线通车运营打下了坚实的基础。

昌景黄高铁是中国高速铁路网“八纵八横”主通道上的重要区域连接线，也是浙皖赣铁路通道的关键部分。线路全长286公里，其中安徽省内89.6公里，西起江西省南昌市，东至安徽省黄山市，设计时速为350公里。安徽段共有40座隧道，隧道里程比高达63.71%，其中超过6公里的长大隧道有3座。

云头山隧道作为双线隧道，自2019年6月24日开工以来，全长6449.41米，位于强富水区域，地质条件复杂，施工难度较大。中铁四局昌景黄铁路分部总工汪海峰介绍，项目引进了隧道工装设备，形成了八条机械化作业线，实现了隧道施工全工序机械化作业。同时，全线率先采用全断面3D自动扫描系统解决隧道超欠挖问题，并对传统设备进行智能化改造，提高工程质量。

在隧道穿越过程中，建设者们克服了岩溶、弱瓦斯、放射性、断层破碎带、富水区、岩爆等不良地质条件，确保了I级高风险隧道的安全顺利贯通。

昌景黄铁路安徽段位于风景秀丽的黄山市，沿线生态环境敏感区众多，生态环境保护要求极高。中铁四局昌景黄铁路分部经理付启家表示，为了保护自然景观和减少水土流失，施工中采用了水压爆破、光面爆破技术，有效降低了粉尘，净化了空气，并保持了山体、岩体的稳定性，减少了对原有植被的破坏。同时，通过设置沉淀池、封闭式料仓大棚、生产车间雾化除尘设备等措施，最大程度降低了施工对环境的影响。

昌景黄铁路的建成将对完善区域快速路网布局，形成赣中地区至长三角地区的快速通道具有重要意义。预计2022年建成通车后，将实现江西省景德镇市和上饶市余干县、鄱阳县以及黄山市祁门县、黟县等县市高铁“零”突破，对完善区域高铁网建设、促进区域经济发展具有重要意义。