电子手刹的车怎么漂移

阿木：就拿飘移来说吧，很简单，怎么飘？一转弯，拉拉手刹车车屁股就过去了．你说怎么样，帅！

拓海：那样车速不就慢了么？你踩尽油门嘛然后过弯的时候不要太慢方向反过来．．其实这句话的意思是“比方说弯向右，快入弯时先往左打一下，之后迅速向右打（货车在拐小湾时怕过不来，往往采用这种方式。），车子产生滑动后再小幅度反打方向，让车子保持漂移滑行的状态，防止车子向一个方向怼上去。以上就是拓海与阿树的两种不同的漂移方式，严谨的说采用手刹的GRIP漂移并不算是真正的漂移，只是“甩尾”，这种采用手刹的甩尾方式广泛的应用于“拉力赛”上的角度大、距离短的“发卡弯”，电子手刹完成这个有些费劲，需要反应时间，但即使是机械手刹同样不容易完成，我们平时用的机械手刹拽起来容易，放下去还得按钮才能放下，太耽误时间，而拉力赛车的手刹是“自动放开”的，换句话说过弯时拉起，之后自动放开，这样就简单多了。

如果您的车是后驱车，马力够用，应该想办法将ESP关闭（大部分车ESP无法彻底关闭，打滑严重会自启），关闭ESP后找到一块空地，最好空地上尘土多一些，轮胎用旧的，纹理没了的最好，有S切S，然后给脚油，车子就能漂起来，然后持续给油，控制好方向就可以了，雪天玩更简单、更能容易找感觉，前提是安全是第一位的，所以对漂移来说最重要的是它得是辆“后驱车”。。所以只要是漂移就和“手刹”就没什么关系，您也不必管它是电子还是机械的，靠手刹那不叫“漂移”只能算甩尾，漂移得让车子斜着走，手刹做不到。