为什么海军舰艇遇到扫雷艇要鸣笛致敬

扫雷舰是一个国家完整的海军体系中不可或缺的一部分，相对于冲在前线作战的各型潜艇，扫雷舰只属于二线作战的范畴，但是它的地位和作用不容小觑。目前大部分国家海军都有一个约定俗成的惯例：不管你是航空母舰还是战列巡洋舰，无论你是鱼雷快艇还是导弹舰艇，只要在出航或者回航途中遇见了扫雷舰，必须要自动鸣笛敬礼。鸣笛一般是较低级别的舰艇向较高级别的舰艇的致意礼仪，论吨位论大小扫雷艇都是所有舰艇中极其普通的存在，而它却能打破一切规定拥有这种待遇，由此得知扫雷艇的有多重要，不言而喻。

要讲扫雷舰首先就要提一提鱼雷，这个早在19世纪60年代就诞生的水下利器一直都是海战领域极富破坏力的大杀器，它能够在水下自航制导，专门用来攻击水面或者水下的目标，隐蔽性高、抗干扰能力强、爆炸威力大，最重要的是水雷的成本很低，被称之为“穷人的原子弹”。要知道一场战争的参战双方花销就如同烧钱一样快，无论是大国还是小国，减少战时费用都是一大重要目标。水雷的结构简单、用料不贵，触发方式制导方式都很传统，一经出世就受到了大批国家的青睐，被广泛用于各大战争的海洋战场中。

举个例子，在1991年的海湾战争中，美国海军的宙斯盾舰“普林斯顿”号和两栖攻击舰“特里波里”号分别遭到了伊拉克“曼塔”感应式沉底雷和LUGM 145型旧式锚雷的重创，这两型水雷造价不过几千美元，却给两舰造成了上百万美元的损害，水雷的伤害可见一斑。

不过再厉害的武器也有天敌，水雷的克星就是扫雷舰。顾名思义，扫雷舰是一种海军水面舰艇，专门用来清扫海中的水雷，以此保护其他舰艇的航行安全。扫雷舰的作业方式主要是在疑似有水雷出没的海域里来回航行，利用舰艇上自带的扫雷设备来清理或者引爆水雷，从而确保整片海域的安全。

虽然扫雷舰和猎雷舰的目的都是为了清除海域中的鱼雷威胁，从而让整片海域达到绝对安全的程度，以保证其他舰艇的正常航行，但他们二者的作业形态却各有差异。猎雷舰通常在需要经过声呐探测、人工作业或无人航行器的搜索识别来判断水下未知物是否为水雷，在经过了各方面数据的确定以后，再进行水雷准确位置和海底各种情况信息的收集，随后出动猎雷舰迅速到达指定位置将水雷摧毁；扫雷舰基本不会主动出击，它只会使用各种专业机械和感应式扫雷系统，在雷区里来回游荡，引诱水雷出现或者直接将其引爆。

直接点说扫雷舰不会先侦测个别水雷的位置，所以扫雷舰在扫雷过程中选择的航行路线和涵盖的范围就十分重要，只有做到精确无误才能确保清扫过的海域没有水雷危险。

扫雷舰刚刚问世的时候，各国还未对其引起重视，直到第一次世界大战，许多国家在亲身尝试了水雷的威力后，开始将眼光放在了扫雷舰这一领域。当时的扫雷舰被划分为舰队扫雷舰、基地扫雷舰以及港湾扫雷舰三种，舰队扫雷舰又被称为大型扫雷舰，它的排水量在600-1000吨左右，通常航行速度在14-20节，由于体积大、容量大，其上装载的各型扫雷用具可以扫除布设在50-100米水深海域里的水雷；基地扫雷舰相比舰队扫雷舰要小上一点，所以被称为中型扫雷舰，排水量为500-600吨，航速在10-15节左右，能扫除的水雷深度降到了30-50米；而港湾扫雷舰就是这之中最小的一种扫雷舰了，它的排水量基本都在400吨以下，但它吃水浅、机动性高，非常灵活，所以能达到10-20节的航行速度，专门用来扫除一些港湾附近浅水区以及狭窄航道里面的水雷。

随着水雷的不断发展，扫雷舰也紧随其后，孕育出了许多吨位更大，用途更广泛的种类。二战时期，扫雷舰又被按照排水量分成了大型、重型、小型以及舰具合一的扫雷舰四类。其中最亮眼的是排水量可达千吨以上的扫雷母舰，它包括了扫雷供应母舰、舰载扫雷艇母舰和扫雷直升机母舰三种，配合上扫雷直升机和各种先进的扫雷用具，让扫雷母舰成为了海域最强的扫雷武器，实力毋庸置疑。

最初的扫雷是通过带有浮标的钢索拖拽着扫雷具进行扫雷，一般而言，这种扫雷具的钢索上装有割刀，这个割刀就好像一把张开的剪刀，刀刃硬度高，配合上平衡板，是扫雷作业时保持住平衡并将刀口向外张，在“抓住”水雷时把锚链隔断，就能成功“俘获”一颗水雷了。

后来经过技术的革新，各种探雷啊、寻雷手段层出不穷，经过精密的计算及导航可以迅速确定水雷的位置后进行识别，远程遥控扫雷具进行消除都是极为普及的一种手段。

不过不管科技如何进步，扫雷艇都要作为“海上开路先锋”深入雷区，为所有舰艇开辟出一条道路，时时刻刻都有被水雷击沉的危险。其特殊的工作性质决定了扫雷舰在海上作战至关重要的地位，这样一位不畏生死不惧危险的领路人怎么可能不受到所有舰艇及人员的尊重、敬仰呢？