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可以这么说，现在的发动机都是电喷发动机，通过行车电脑和各种电子设备来控制发动机的功率输出，所以厂家可以根据行车电脑控制软件来控制发动机的输出功率。但是量产车的发动机实际上都是处在一个比较均衡的运行状态，也就是说厂家并没有让发动机完全发挥出其动力底线。这样做是考虑到油耗、经济性、发动机寿命等很多因素后综合做出的调整。也就是说你车上的发动机如果放开了用，它的实际功率要大很多。这就是很多人为什么都喜欢通过刷ECU来提升动力。
你说的提速按钮我倒是没见过。不过很多车都有运动模式，运动模式下发动机会比较激进，提速也快。因为运动模式下电脑对发动机的控制是另一种程序，这个程序对发动机功率输出的限制更少，所以提速快。
综合来说就是：发动机功率输出受控于行车电脑，行车电脑根据不同驾驶模式控制着发动机输出。所以说瞬间提速功能只是行车电脑对发动机功率输出的比较激进的控制。
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