绍兴的交通怎么样

＃了不起的城市＃自从撤县设区之后，绍兴进入了浙江第二大城市之列，绍兴人民为些兴奋了一把。的确绍兴进入了前所未有的发展好时期：绍诸高速开通、嘉绍大桥开通、柯桥城区铁路高架、上三高速复线规划建设、104柯桥城区高架建设、地铁规划等。这些建设好象大绍兴时代已经到来。可是，我们回顾头来看看我们的城市交通，到现在还是一团糟：不说进城的道路高峰期堵得一塌糊涂，光就绍兴过境的道路也是一塌糊涂。我们去看看其他城市：不少小城市进城大道早就建设成双向六车道或者八车道，外环线至少是双向六车道，中兴大道原来是六车道，现在却变成四车道，现在北复线才刚刚扩建成双向六车道，那南复线呢，还是老样子。我们开车的人都知道，现在只要有六车道的地方（当然设计时速要超过60码），道路都比较畅通：104国道高桥段，柯袍快速路，刚刚扩建的北复线、滨海大道！其他道路还是十几年的两车道，而且没有改建成右转道专用道：几个添堵的地方，我们的交通部门不但没有相办法改造方法，我们的交警叔叔却是抓违章的好地方：胜利西路由西向东的胡觴路口，汽车西站那个路口由于加油站与车流量大也等没有（右转路线不够长），城南禹转盘等。特别是前两个路口，上次我也说到过，交通部门为什么不设右转辅助车道呢？原来城南解放路的外环线右转车道没有设置也是堵得一塌糊涂，现在有了个右转辅道了情况大有好转。从柯桥回来的车辆都知道这个路口高峰期需要三个灯次才能通过，如果有了右转辅道右转车辆不用排这长的时间，遗产畅通，节约燃料，为减排作贡献。可是我们的交管部门就是视而不见！就是没有 绍兴大城市的胸怀，没有大交通的意识。我们的外环线到现在还是老样子，没有进行建造，南复线劳家板段没有扩建，当真是什么原因？为了加强越城与柯桥城区的融合，我们却还在考虑那些狭隘思维习惯，不让在柯桥工作的人进城快一点！希望我们的交通部门为了大绍兴的大交通有大作为！