开春是不是要给车子来次保养

开春是否要对车来一次保养？我认为，如果年前你有过一次出门远游，开春对车保养对你今后出行很有必要。

去年一年，我从成都出发，东西方向跑拉萨，上海，南北向跑昆明，老挝，北京，满洲里，每一次出发前都一定要到有资质的汽修厂做一次安检（或是保养），这也是“旅游自驾”的一堂必修课。

去年七月下旬，旅游自驾游拉萨归来，国庆七日沪蓉行，（出发前，我到吉翔别克4S店只作了个安检）我从成都出发，走G42沪蓉高速，一路上都还顺利。过荆州，黄岗，鄂州都还好。但湖北进入安薇境内，我记得快到六安，在快到“天堂镇服务区”，途中我突然听见“噹噹”“噹”警报声，起初，我以为是“高速路超速”“高德导航”预警，我降速行驶一程，又出现了警报声，我扫视一下“仪表盘”，右侧“油压”显示一个“油壳”格式故障码。

不一会，到了“六安市”境内一加油站，站内维修师检查后，建议换机油。换了机油又上高速，跑了大约百十公里，继续出现“警报声”“故障码”，好在从六安市，过“马鞍山长江大桥”，到常熟一带“沪武高速”多有类似于“临时停车带”，无防护栏地段，这三百公里我几乎走了一整天。

十月三日傍晚，我好不容易“走走停停”（一上速度，故障码一旦出现，我就降速行驶，打起双闪，你又不能老在高速降速行驶呀，不得不走段停一会，磨磨蹭蹭走呗）才到常熟，在侄儿Ⅹ华打工的工厂宿舍住了一夜，十月四日上午九点，驱车来到上海通用别克总部旁“经典汽修”宫师检查，判断故障出在“曲轴传感器”。但宫师在整个上海“別克维修”（库存）网上搜索，都无此配件。咋办，宫师把“曲轴传感器”撤下检查，对油路作了个检查输导。他告诉我，06款3.0旗舰版别克君越（豪华型高配）当年一次性生产500台，此后再没生产了，找不到配件挺正常的。咋办，将就开呗。

返程，在G2G42交汇段苏州出口23公里处，我又遇“快速四车道”突然冒出一“长30公分，口经15公分弯形漏斗状”“类似货车传动轴”“铸铁管”我把“老君越”卡死在左2快车道。苏州交警支队迅速派出“救援拖车”前来排障拖离现场。”第二天上午我“拿到快处报告”，到附近找维修厂“一查受损底盘”“二查故障码”，老板兼师傅建议“换机油隔”。

十月五日傍晚抵达“安徽合肥清溪服务区”床车住宿一夜。十月六日凌晨五点出发，从清溪出发，穿越安徽六安，湖北黄岗，荆州，宜昌，傍晚七点抵达重庆中华诗城•奉节，全程976公里。跑了一整天，居然一切正常。原来，你油路保养，只换机油，不换机油隔，故障仍未排除。故障一旦排除，还有一步要在设置上去“还原”，让故障码取消这一环节也不能少（4S店电脑操控也可完成）。

叙述至此，结论出来：上高速，跑长途之前要保养（三机三滤，方向，止动刹车，防冻液各项指标达标）很重要很重要。