改排气如果只改尾段怎么样

只要改变了尾气的排放速度，就会不同程度的损失低转速扭矩，推重比越小，越明显。

1、排气系统分三段：头中尾头：发动机排气直接连通的部位，一般你也看不见，就那个弯弯绕绕的玩意儿就是，甭管自吸还是增压，改这玩意儿最明显提效果，但是跟增加声浪没什么关系。

2、中：通常还带着三元催化器和第一个消音，环保用的，提马力也很明显，做成直管带高流量三催会变得很响亮，但是会损失低扭。

3、尾：一般就是消音筒，改不改没什么太大区别，就是声音响了不少。

4、如果你是大排量自然吸气或者增压机――改头中尾，一套下来你的车会变另外的性格，原来憋得气儿也不堵了能痛快的排出了（损失那点低扭直接靠排量和增压器补）。

5、如果你是小排量自吸高转速而且，也可以这么改，但是注意，会很影响车的行驶质量。排气改装后，降低的就是排气背压。排气背压对气门交叠的效果有着很大的影响。这个可以简单的理解为，排气背压小，相当于废气可以更容易的被压入排气道，所以会减轻气门交叠的效果。更多的气体从排气道出去了，交叠过程压入进气道的很少。这样就等于是气门交叠幅度降低！效果就和上面介绍气门交叠的原理时分析的一样。低转速燃烧差了，低扭差了，低转速油耗增了。带来的就是高转速燃烧好了，高转速功率扭矩提升。