三一50C吊车配置什么后桥

三一50C吊车配置非断开式的驱动桥

整机全长13750mm整机全宽2750mm整机全高3650mm最大额定总起重量55t，主臂全伸长42.5m，最大起吊高度42.8m，起重臂采用高强度结构钢制作，大圆弧六边型截面，两室经过精心设计，造型优美，采用先进的模压、电泳工艺，全英文红色之星涂装。

欧Ⅲ排放发动机，上车先导操纵或手拉杆操纵，采用三一自主开发的负荷传感加恒功率控制液压系统，降低系统能耗，采用三一自主开发具有专利知识产权的工程机械专用控制器，内置世界顶尖的PHILIPS32位CPU，控制精确、可靠性高。全面的吊重力矩保护、高度限位与报警功能，为作业提供可靠的安全保护。

液压泵，马达，阀等主要液压元件采用美国Parker，Rexroth等国际知名品牌。真彩液晶显示器，内置日本原装SHARP高清晰显示屏、丹麦DANFOSS压阻式压力传感器和美国SUNS高度限位器。

三一50C吊车原理

在起重臂里面的下面有一个转动卷筒，上面绕钢丝绳，钢丝绳通过在下一节臂顶端上的滑轮，将上一节起重臂拉出去，依此类推。缩回时，卷筒倒转回收钢丝绳，起重臂在自重作用下回缩。这个转动卷筒采用液压马达驱动，因此能看到两根油管，但千万别当成油缸。

另外有一些汽车吊的伸缩臂里面安装有套装式的柱塞式油缸，但此种应用极少见。因为多级柱塞式油缸成本昂贵，而且起重臂受载时会发生弹性弯曲，对油缸寿命影响很大。