苏州轨道交通S1线建设1000天完成近半工程量，连接苏州和上海

苏州轨道交通S1线建设1000天内完成了近半工程量，成功连接苏州与上海。

长三角一体化基础设施互联互通示范工程——苏州轨道交通S1线，自开工建设以来已满1000天，目前工程总量已完成46%，为2023年的建成通车目标奠定了坚实基础，加速推进沪苏同城化进程。

S1线全长约41.08公里，共设28个站点，实现了苏州与上海的直接连接。该线路与苏州轨道交通3号线实现共墙建设、同站换乘，与上海地铁11号线花桥站通过巧妙的地上一层站设计实现换乘。全线采用全自动运行技术，最高时速可达100公里，预计全程通勤时间仅需53.1分钟，为沪苏昆三地居民提供更便捷的交通服务和更优质的出行体验。

目前，S1线的15个土建标段和28座车站的围护结构已全部封闭，全面进入车站主体施工阶段。其中14座车站已进入附属结构施工阶段。22台盾构机正在掘进，6台盾构机准备下井始发，已有3条区间单线贯通，10条区间双线贯通。

S1线的建设面临“富水砂层、淤泥质土、承压水层”三重地质风险，同时还需下穿京沪高铁、沪宁城际、沪宁高速、常嘉高速、西气东输等重大基础建设工程，给施工带来了巨大挑战。建设团队突破传统施工思路，创新施工方法，如增大盾构隧道直径40厘米，采用新的围护结构和加固方法，启用实时监控系统和轴力施加伺服系统，确保盾构掘进的平稳与安全。此外，S1线全面应用全自动驾驶、人工智能、BIM设计、物联网、预埋滑槽等新技术，建成后将成为全国首条应用全自动驾驶技术的市域轨道交通线路。

S1线在车站建设中融入昆山的历史底蕴和吴门造园艺术，精心打造玉山广场站、城铁花桥站等7个特色车站，将沿线站点打造成展示昆山城市文化的窗口，让乘客在乘坐轨道交通的同时，感受城市变迁，体验城市文化，欣赏古今风貌。

苏州轨道集团表示，以S1线建设为契机，将继续致力于构建长三角一体化基础设施互联互通示范工程，积极构建沪苏经济、科创走廊，为推动沪苏同城化新征程贡献力量，书写新篇章。

--内容来源：魏老师